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FILTRO DE AIRE

1. Cierre el estrangulador (posición de arranque en frío [ ]).

Esto impide la entrada de polvo en la boca del carburador

cuando el filtro de aire es removido. Cepille el polvo

acumulado en el área del filtro de aire.

2. Remueva la tapa del filtro de aire. Ligeramente cepille los

desechos de la tapa.

3. Remueva el filtro de aire y ligeramente cepille los desechos

del filtro. Reempláce el filtro si está dañado, empapado de

combustible, muy sucio, o si los bordes de goma estan

deformes.

4. Si el filtro puede utilizarze de nuevo, asegúrese de que:

• Ajuste firmemente en la cavidad del filtro de aire.

• Sea instalado con el lado original apuntando hacia afuera.

5. Instale la tapa del filtro de aire.

ACEITADOR AUTOMATICO

• El volumen de descarga del aceitador automático se ajusta

de 3 a 4 cc/min (a 7000 rpm), antes de ser enviado desde la

fábrica.

• Cuando se está usando, revise siempre la descarga de

aceite.

• Gire el tornillo ajustador (D) en sentido entihorario (SAH)

para subir el volumen de aciete, sentido horario (SH) para

bajar el volumen.

COLADOR DE ACEITE

• Revíselo periódicamente

• No permita que entre polvo al estanque del aceite.

• Si el colador de aceite está tapado, afectará la lubricación

normal del sistema.

• Saquelo a través del agujero del aceite.

• Si el colador (E) está sucio, lávelo con gasolina.

• Cuando el interior del estanque se ensucia, se puede limpiar

enjuagándolo con gasolina.

COLADOR DE COMBUSTIBLE

• Revíselo periódicamente

• No permita que entre polvo al estanque del combustible.

• Si el colador está tapado, producirá dificultades para

hacer arrancar el motor o anormalidades en el

rendimiento del motor.

• Saque el colador (F) de combustible a través del agujero

de entrada del combustible, con un alambre de acero o

algo parecido.

• Cuando el colador está sucio, lávelo con un liquido

limpiadoe apropiado.

• Cuando el interior del estanduqe de combustible está sucio,

se puede limpiar enjuagándolo con un liquido limpiador

apropiado.

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